近日，下半现行讯玻璃行业一位大佬发给我一张图片，年推让我大吃一惊。动玻虽然之前曾预想过今年与去年一样，璃原会遭遇“气荒”之苦，幅上但没想到会如此严重。涨的重成

　　从去年冬天开始，随着环保力度的素已加大，特别是经显北方地区“一刀切”式的“煤改气”，包括居民取暖改造，业资造成了蔓延全国的下半现行讯普遍“气荒”。随之而来的年推，则是动玻能源价格的一路攀升。进口LNG从3000多元一度上涨超过10000万元，璃原给不少以用气为主要原燃料的幅上制造企业带来了不小的成本压力。

　　大家曾一度认为，这是个短期现象，3月份北方取暖季结束以后，天燃气价格一定会下来。哪料没曾想，过了3月份，在今年的传统淡季依然气荒，燃气公司都是将进口LNG注入天燃气管道内供企业和居民使用，天燃气价格非但没降，反而价格大幅上调。如果在淡季都是这种局面，可以预想，今年11月北方供暖季开始之后，能源紧缺局面会比去年更加严重。

　　以600吨浮法生产线为例，每天天燃气用量在11万立方左右。如果天燃气价格每上调0.1元/立方，则一天的制造成本就会上涨11000元，则全月按30天计算，则一个月仅燃料成本就上涨33万元。这只是按上调0.1元/立方气来算，现在的增量气动辄上调1元/立方，那么成本的上涨压力可想而知。那么对于中国玻璃企业来讲，特别是动辄一条线1200吨，一个厂区4条生产线的企业来讲，则用气燃料成本上涨800万-1300万元/月将是大概率事件；如果核算到每重箱玻璃价格，则玻璃制造成本将上涨10元/重箱。这也就意味着，不算冬季矿山治理等其他原料价格的上涨因素，仅受天燃气这一项成本因素影响，浮法玻璃上涨10元/重箱，则企业的盈利与现在的情况持平，况且现在有的企业已经开始亏损，下半年的日子会并不好过，如果届时还不一定有足够的气让企业用，那么不仅仅是亏损的问题，将直接影响到企业的生存问题。

　　那么有外行人士会问：不用气，用油如何？可以这样说，重油的价格从去年的2200元/吨飙升到现在3500元/吨，涨幅已经超过了天燃气，重油已经成为不合算的一种燃料。但是当冬天气荒来临时，饥不择食之下，用油将会迫不得已。

　　还有就是使用劣质燃料。当大家考虑其他劣质燃料的时候，比如煤气、石油焦，那么结果可想而知。

　　北方的环保关能否过去？

　　受限产和“煤改气”影响，煤炭供不应求，“煤气”会便宜吗？

　　“中美贸易战”带来的关税上升，我们大部分石油焦都依赖进口，进口石油焦价格会低吗？

　　劣质燃料带来的能耗增加，玻璃产品爆开率高，品质下降，经济吗？

　　当所有企业都在寻求劣质燃料的时候，劣质燃料也会出现供不应求，价格还会低吗？也许劣质燃料因玻璃制造企业的抢购而卖出了优异价格。

　　所以，无论什么燃料，今年冬天普遍的能源荒将会出现，能源价格大幅上涨是个必然结果。

　　这也是中国现在大力倡导新能源汽车，逐渐取代燃油车的根本原因。因为国家已经意识到了能源危机。

　　那么这将带来两种结果：一是今年下半年的玻璃价格或将大幅上涨，特别是8月13日淄博会议以后，玻璃行业各企业在这方面达成的共识会更加一致；二是随着成本的大幅上涨，一些没有竞争优势的企业将逐步面临成本压力，出现持续亏损甚至被淘汰。所以，到2025年中国浮法玻璃产能下降一半，将逐步变为现实。

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